Mali servis automobila nalik je na redovni sistematski pregled. On omogućava automehaničarima da na vreme uoče kvarove i otklone ih pre nego što postanu rizik po vašu bezbednost, ali i veći novčani izdatak.
Redovnim praćenjem stanja svog vozila i blagovremenim odlaskom na mali servis, jednom godišnje, možete uštedeti novac i produžiti životni vek svom mezimcu. Šta sve podrazumeva i koliko se često radi mali servis, saznajte u nastavku teksta.
Na koliko se radi mali servis?
Mali servis se radi na svakih 10.000 pređenih kilometara ili jednom godišnje.
Naravno, u zavisnosti od starosti i stanja automobila, kao i preporuka proizvođača, mali servis može biti odrađen i ranije, već nakon 5000 kilometara, ali i kasnije, na primer, sa pređenih 15.000 kilometara.
Važno je da ne propuštate ovaj servis jer motorno ulje vremenom gubi svojstva i važno ga je bar jednom godišnje zameniti. Ukoliko vozite u ekstremnim uslovima ili prenosite velike terete treba odraditi servis i pre pređenih 10.000.
Evo u kojim situacijama je preporučljivo uraditi servis ranije:
Svakodnevno vozite isključivo kratke relacije
Kod automobila koji se koriste pretežno u gradu, ulje gubi svojstva brže nego na otvorenom putu, pa vozači u gradskim sredinama češće dolaze na servis već na 7–8 hiljada km. Motor i ulje se ne stignu dovoljno zagrejati, pa se u ulju nakupljaju kondenz i gorivo, što smanjuje njegovu zaštitnu moć. Dovodi do toga da se ulje i filteri moraju češće menjati.
Vozite po ekstremnoj vrućini ili mrazu
Visoke i niske temperature dodatno opterećuju motor, akumulator, rashladni sistem i ulje. U takvim uslovima komponente se brže troše i servis treba obaviti ranije da bi se izbegli kvarovi.
Vozite isključivo po gradu i često palite i gasite motor
Česta vožnja u gradskim gužvama i “start-stop” režim povećava habanje motora, kočnica i kvačila. Motor duže radi u tzv. praznom hodu, što takođe troši ulje i skraćuje interval između servisa.
Vučete prikolicu ili težak teret u gepeku
Veće opterećenje zahteva više snage, što znači da motor, menjač i kočnice rade pod većim naporom. Servis se tada preporučuje već nakon pređenih 5 hiljada km zbog povećanog rizika od pregrevanja. Stručno se ovakvi uslovi vožnje nazivaju režim teške eksploatacije vozila.
Imate konkretan razlog
Naravno, ako vam se čini da nešto nije u redu ili vam je automehaničar sam skrenuo pažnju da bi trebalo redovnije proveravati auto, bolje je preventivno ga odvesti u servis, nego čekati da se nešto pokvari.
Proizvođač preporučuje drugačije
Proizvođači u novije modele već duže vreme ubacuju sisteme koji na info displeju u vozilu obaveste vozača kada je vreme za redovni servis. Njihova pravila se ponekad čak i razlikuju, te savetuju raniji ili kasniji mali servis.
Na primer, u BMW ovlašćeni servis bi na preventivno servisiranje prema preporuci brenda trebalo dolaziti na svakih pređenih 8.000 kilometara. Tom prilikom tehničari proveravaju pritisak u gumama i sve važne komponente automobila. Zatim se klasičan mali servis radi nakon pređenih 16.000 km, odnosno na 12 meseci.
Slična je situacija i kada je u pitanju odlazak u Peugeot ovlašćeni servis, gde se promena ulja savetuje 5.000 do 10.000 km.
Kod Fiat modela su preporuke proizvođača različite u zavisnosti od modela, ali se uglavnom savetuje da posetite Fiat ovlašćeni servis najkasnije kada pređete 12.800 km, tj minimum jednom godišnje.
Šta podrazumeva mali servis?
Ove stavke predstavljaju deo svakog redovnog malog servisa:
- Zamena motornog ulja – obezbeđuje pravilno podmazivanje motora i sprečava habanje delova;
- Zamena filtera ulja – uklanjaju se nečistoće iz ulja i čuva motor od oštećenja;
- Zamena filtera vazduha motora – sprečava ulazak prašine i čestica u motor i omogućava optimalno sagorevanje;
- Zamena filtera kabine (polen/klime) – obezbeđuje čist vazduh u unutrašnjosti vozila i smanjuje prisustvo alergena;
- Zamena filtera goriva – sprečava da u motor dođu nečistoće iz goriva;
- Poništavanje servisnog intervala – resetuje se pokazivač na vozilima koja ga imaju kako bi se ispratio sledeći termin.
U pojedinim servisima dodatno se proverava i stanje akumulatora, guma i kočionih diskova, kako bi vozač bio siguran da su spremni za naredni period vožnje, ali nisu svuda obavezno uključeni u standardni mali servis.
Koliko traje mali servis auta?
Verovatno vas zanima koliko će dugo vaš automobil biti na servisu, kako biste mogli da isplanirate svoje vreme i prevoz. Dobra vest je da traje kraće nego veliki servis. Uglavnom sat do dva, u zavisnosti od stanja i specifičnih potreba vašeg vozila.
Zašto je bitno redovno servisiranje?
Redovni mali servisi automobila dugoročno štede novac i čuvaju bezbednost na putu.
To nisu samo preporuke proizvođača i ne smete ih doživljavati kao još dosadnu obavezu vozača, već kao prevenciju velikih kvarova i još većih troškova.
U pitanju je važna praksa koja omogućava bezbednu i ekonomičnu vožnju. Primera radi, jedna jednostavna i pravovremena zamena motornog ulja može sprečiti mnogobrojne ozbiljne kvarove, oštećenja klipova i turbokompresora, čije popravke nekada koštaju i više hiljada evra. Zapušten filter goriva kod dizel motora vremenom ošteti pumpu visokog pritiska, čija je zamena višestruko skuplja od redovnog servisa.
Osim toga, vozila koja se redovno održavaju duže zadržavaju svoju tržišnu vrednost, a uredno vođena servisna knjižica često je presudna za postizanje dobre cene kada odlučite da prodate polovno vozilo.
Gde raditi mali servis?
Izuzetno je važno odraditi mali servis na proverenom mestu, u ovlašćenom servisu. Jedino tako ćete biti sigurni da su sve tečnosti zamenjene, te da su delovi pažljivo ispitani i da je vaše vozilo bezbedno za sledećih 10.000 km.
AutoGarant je ovlašćeni diler i serviser brendova Fiat, BMW, Jeep i Peugeot sa višedecenijskim iskustvom. Ukoliko se nalazite u Čačku ili okolini, zakažite svoj redovni servis već danas i uverite se zašto smo prvi izbor hiljada vozača već 33 godine.
Leave a Reply